飞行陀飞轮细节图
L.U.C 96机芯是大家公认的极尽传统制表工艺之美的标杆之作,新款腕表搭载的96.24-L机芯,与革命性的萧邦首款机芯96.01-L机芯一样,厚度仅为3.30毫米,22K金雕刻微型摆陀自动上链也保留原型机芯的基本特色。虽然微型,但能实现高效率的双向上链机能,也不会高于夹板桥所在的层面。整个机芯无论结构,打磨,都堪称精美无比。
飞行陀飞轮细节图
当然,这还不是重点,新表上6时位置大直径视窗内的飞行陀飞轮才是整款腕表最重磅的设计。这是搭载萧邦首款飞行陀飞轮的腕表,可以说是一次跨越式的工艺提升。都知道飞行陀飞轮在制表史上的意义与美感至今无可匹敌,大家着迷的正是其构造与姿态的极致轻灵。这款腕表的飞行陀飞轮不设上层支架,而是于下方固定,机芯扣人心弦的机械运作尽收眼底。
Chopard萧邦L.U.C Flying T Twin腕表
再说到续航能力,这款腕表搭载的是由萧邦专利“Twin”双发条盒驱动,该项技术旨在双发条盒的65小时动力上重塑机械结构,以便获得高效率的动力分配。65小时动力储存对于一枚超薄机芯来说,这样的效果已经非常不错了。
Chopard萧邦L.U.C Flying T Twin腕表
从外观上来看,其设计灵感源自2017年推出的一款L.U.C XPS 1860军官腕表。不同的是,这款配色更显奢华精美。纯金表盘上饰有手工扭索饰纹,小时圈装饰蜗纹,中央雕饰则点缀蜂巢图案。
Chopard萧邦L.U.C Flying T Twin腕表
40毫米的表盘大小以及7.2毫米厚的表壳,超薄外型搭配典雅表盘经典耐看,极为百搭。表壳使用的获得“公平采矿”认证的18K玫瑰金,与炭灰色的冷峻表盘形成鲜明的对比。这一款完全由萧邦研发、制造及组装腕表,还获得日内瓦印记(Poinçon de Genève),全球限量发行50枚。不管从技术还是艺术来看,全新L.U.C Flying T Twin腕表算是L.U.C系列中非常值得收藏的腕表之一了。
造型上推陈出新
1993年设计的Chopard萧邦Happy Sport系列腕表
女表方面,萧邦发布了一款全新Happy Sport Oval腕表。其实Happy Sport系列从问世以来就一直好评不断。1993年,萧邦将精钢材质和钻石两相结合,两种看似风格迥然的材质,却恰恰碰撞出独特的气质。作为一款运动腕表,Happy Sport系列腕表将流畅利落的线条和柔美气质的钻石相融合,率性利落,却又不失优雅灵动。
Chopard萧邦全新Happy Sport Oval腕表
这次的新款腕表搭配了1993年Happy Sport系列首款腕表问世时采用的第一款表链,和老款表链相比,这款表链的圆形链节环环相扣,并将金属表链材质做出如同针织面料般柔软且富有弹性,完美契合手腕弧度,更显细腻精致。从表链的设计就能看出,Happy Sport系列最擅长的是将看似矛盾的对立发挥至极致。
Chopard萧邦全新Happy Sport Oval腕表
同时,恰逢Happy Sport系列腕表问世25周年之际,新款Happy Sport Oval腕表的椭圆形造型比例也做出了调整。全新的椭圆形设计更轻盈和谐,符合现代视觉审美。
Chopard萧邦09.01-C自动上链机械机芯
当然了,腕表还袭承了Happy Diamonds系列标志性的活动钻石,七颗明亮形切割钻石在两层蓝宝石玻璃间灵动旋舞。表壳内部,配备的是由表厂自行开发和制造的09.01-C自动上链机械机芯,这款机芯专为30毫米直径女装腕表表壳特别研制,能巨细靡遗且恰到好处地衬托佩戴Happy Sport系列腕表的魅力女性。全新Happy Sport Oval腕表备有18K玫瑰金款和精钢款搭配
镶钻表圈两种款式可选。
萧邦L.U.C Flying T Twin腕表搭载了品牌首款飞行陀飞轮机芯,展现的是萧邦对工艺结构的极致追求。而Happy Sport Oval腕表洋溢运动气息而不失精致考究的造型设计,是品牌重新演绎对平衡时尚风格与优雅风范的独到见解,相信萧邦还会带来更多惊喜之作。(图/文 腕表之家 Echo)
很猛的表,适合超级硬汉,哈哈哈哈,祝大家早日有
全新未佩戴低价出,有意的联系,保卡24年11.8
差一点拿到,可惜当我联系我的sa时候被别人捷足先登了,就晚了一天没看朋友圈,完美错过,只能等下次看看有没有货